Postingan

anggota sasis

A. KOPLING Koling dibedakan menjadi empat macam, yaitu: Kopling Mekanik Kopling Hidrolik KoplingDiafragma Kopling Ganda Bagian kopling Pedal kopling Master silinder Garpu pembebas Release bearing Cover clucth Plat kopling Fungsi kopling Menghubungkan dan memutuskan putaran mesin ke transmisi B. POROS PENGGERAK BELAKANG Apabila mesin dan transmisi ditempatkan pada ujung depan kendaraan dan memutarkan roda belakang, maka gaya dipindahkan dari transmisi ke roda belakang melalui propeller shaft (poros belakang),Ada 2 jenis pemindahan, yaitu Pemutaran ” Hotchkiss” dengan poros belakang terbuka, Torque Tube Drive, tipe ini propeller shaft tertutup (terbungkus) di dalam tabung gaya. Bagian bagian poros belakang: Propeler shaft Sambungan universal : Mekanik universal joint, Elastic universal joint Kotak gigi poros belakang : Poros Belakang Simetris, Gigi Hypoid, Gigi Cacing (Worm gear) Diferential Roda deferensial adalah bevel gear yang bergigi lurus...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

jenis alat berat dan fungsi nya

Gambar
Jenis Alat Berat Dan Fungsinya Alat berat adalah mesin yang berukuran besar dan didesain untuk melaksanakan fungsi konstruksi seperti pengerjaan tanah serta untuk memindahkan bahan bangunan. Alat berat terdiri atas lima komponen, yaitu implemen, alat traksi, struktur, sumber tenaga dan transmisinya, serta sistem kendali. Alat berat merupakan faktor penting didalam proyek, terutama proyek-proyek konstruksi maupun pertambangan dankegiatan lainnya dengan skala yang besar. Macam – Macam Alat Berat Kontruksi Beserta Fungsi dan Gambar 1. Bulldozer BULLDOZER Alat yang digunakan untuk mengolah lahan biasanya menggunakan  BULLDOZER , digunakan sebagai alat pendorong tanah lurus ke dapan maupun ke samping, tergantung pada sumbu kendaraannya. Untuk pekerjaan di rawa digunakan jenis  Bulldoser  khusus yang disebut  Swamp Bulldozer . Bulldozer  dapat dibedakan menjadi dua yakni menggunakan roda kelabang (Crawler Tractor Dozer) da...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

penyebeb as roda/serombong patah

Gambar
Banyak sekali penyebab kenapa As roda truk tersebut bisa patah yang diantaranya adalah muatan truk yang terlalu berlebihan atau overload, juga bisa disebabkan karena faktor usia komponen truk tersebut yang sudah dimakan usia. Setiap truk pastinya memiliki batas muatan maksimum ( tonase ), dan kebiasaan orang di indonesia adalah memaksakan mengangkut barang yang terlalu berlebih dengan alasan hemat, tidak bolak balik dan sebagainya. Memang pada awal awalnya tidak ada masalah, namun jika hal ini terus dilakukan secara berulang maka rear housing axle akan melengkung dan pada akhirnya akan patah. Beberapa kemungkinan kerusakan pada penggerak truk jika kelebihan muatan Gear differential akan rontok, rompal atau hancur Axle shaf akan patah Batang As roda patah Maka dari itu untuk menghindari kejadian seperti ini sebaiknya anda melakukan hal hal dibawah ini. Jangan pernah memuat barang yang melebihi kapasitas angkutan ( melebihi tonase maksimum ). Pastikan anda selalu r...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

gejala transmisi bermasalah

1. Telat Respons Pernahkah kamu mengalami saat menginjak pedal gas mesin menderu, tetapi kendaraan melaju lambat tidak normal? Jika pernah, kemungkinan  drive plate  atau plat kopling mobil kamu sudah sangat tipis. Khusus pada transmisi otomatis kemungkinan kinerja  body valve  sudah melemah. 2. Suara Mendengung dari Sistem Transmisi Pada awalnya, suara mendengung itu mirip dengan suara dari mesin. Namun, lama kelamaan suara tersebut bertambah keras dengan munculnya bunyi mirip ketukan benda-benda tumpul yang beradu. Suara tersebut berasal dari beberapa komponen di peranti transmisi yang saling berbenturan karena mekanisme pergerakannya terhambat akibat kurang kuatnya dorongan oli transmisi. Oli merupakan komponen penting bagi transmisi otomatis. Selain sebagai pelumas dan pendingin, oli transmisi juga memberikan tekanan saat pergantian gigi. 3. Kebocoran Cairan Transmisi Bocornya cairan transmisi terbilang masalah transmisi yang paling mudah diidentifi...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

komponen chasis dan fungsi nya

Gambar
Nama Komponen Chasis dan Fungsinya Secara umum, chasis mobil disusun dari komponen powertrain dan suspensi. Powertrain bertugas mengalirkan tenaga mesin ke roda, sementara sistem suspensi akan menunjang keamanan dan stabilitas kendaraan. Bicara soal powertrain, ada 3 model penggerak pada mobil yakni FWD (penggerak roda depan) RWD (penggerak roda belakang) 4WD (penggerak 4 roda) Meski ada tiga jenis, namun komponen yang dipakai secara umum sama. Apa saja simak ulasan lengkapnya dibawah. 1. Kopling Fungsi kopling adalah menghubungkan dan memutuskan putaran mesin ke transmisi dengan lembut. Kopling sangat berguna saat dipakai ketika kita akan menjalankan mobil atau ketika sedang macet, dengan adanya kopling proses pemidahan gigi transmisi akan terasa lebih halus. Kopling terdiri dari dua buah logam yang berputar dengan RPM sama yakni flywheel dan pressure plate, serta kampas kopling yang berada ditengah dua logam ini. Saat pressure plate menekan kearah flywh...
Posting Komentar
Baca selengkapnya