penyebeb as roda/serombong patah

Gambar mungkin berisi: luar ruangan

Banyak sekali penyebab kenapa As roda truk tersebut bisa patah yang diantaranya adalah muatan truk yang terlalu berlebihan atau overload, juga bisa disebabkan karena faktor usia komponen truk tersebut yang sudah dimakan usia.

Setiap truk pastinya memiliki batas muatan maksimum ( tonase ), dan kebiasaan orang di indonesia adalah memaksakan mengangkut barang yang terlalu berlebih dengan alasan hemat, tidak bolak balik dan sebagainya. Memang pada awal awalnya tidak ada masalah, namun jika hal ini terus dilakukan secara berulang maka rear housing axle akan melengkung dan pada akhirnya akan patah.

Beberapa kemungkinan kerusakan pada penggerak truk jika kelebihan muatan

  • Gear differential akan rontok, rompal atau hancur
  • Axle shaf akan patah
  • Batang As roda patah



Maka dari itu untuk menghindari kejadian seperti ini sebaiknya anda melakukan hal hal dibawah ini.

  • Jangan pernah memuat barang yang melebihi kapasitas angkutan ( melebihi tonase maksimum ).
  • Pastikan anda selalu rajin melakukan pengecekan fisik kondisi gardan truk.
  • Pastikan laju truk anda tidak melebihi batas kecepatan maksimum muatan ( ngebut ugal ugalan ) dan sebaiknya pelankan laju truk jika melewati lubang yang menganga dijalanan

as belakang truk patah
houshing axle patah

Nah tahu kan sekarang alasan kenapa truk bisa mengalami patah as roda. Bagi anda yang memiliki truk pastikan anda selalu memperhatikan perawatan kendaraan anda, dan bagi anda penunggang kendaraan bermotor pastikan anda tidak berkendara didekat truk besar sebab dapat membahayakan jiwa anda. Semoga selamat di jalan dan semoga bermanfaat.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

bagian bagian pada mobil truk

Gambar
BAGIAN BAGIAN TRUCK Menjadi praktisi automotive sangatlah wajib mengetahui apa saja komponen keseluruhan mobil. Pada bagian mobil secara garis besar di bedakan menjadi empat bagian yaitu ( Body . chasis / onderstel , Kelistrikan , motor ). kesemuanya ini saling mendukung / tidak bisa di pisahkan . karena kalau di pisahkan tidak akan terwujud sebuah mobil yang sempurna . A. Body : Body ini merupakan bagian yang biasa di lihat orang / bagian luar misal mobil ini berbody bus, mini bus, truk, sedan , jip, dll... semua ini hanya dapat di ketahui orang / banyak di mengerti orang hanya dengan melihat nya . Jadi yang di namakan body mobil yaitu bentuk mobil. berikut ini gambar nya : B. Chasis: chasis merupakan bagian dari kompunen utama , yang letaknya di bagian bawah , kompunen chasis ini meliputi: 1. Sistem Rangka 2. Sistem Rem 3. Sistem Suspensi 4. Sistem Kemudi 5. Sistem Kopling 6. Sistem Transmisi 7. Sistem Diferensial 8. Poros Penggerak Roda Berikut ini gambar nya : ...
Baca selengkapnya

komponen chasis dan fungsi nya

Gambar
Nama Komponen Chasis dan Fungsinya Secara umum, chasis mobil disusun dari komponen powertrain dan suspensi. Powertrain bertugas mengalirkan tenaga mesin ke roda, sementara sistem suspensi akan menunjang keamanan dan stabilitas kendaraan. Bicara soal powertrain, ada 3 model penggerak pada mobil yakni FWD (penggerak roda depan) RWD (penggerak roda belakang) 4WD (penggerak 4 roda) Meski ada tiga jenis, namun komponen yang dipakai secara umum sama. Apa saja simak ulasan lengkapnya dibawah. 1. Kopling Fungsi kopling adalah menghubungkan dan memutuskan putaran mesin ke transmisi dengan lembut. Kopling sangat berguna saat dipakai ketika kita akan menjalankan mobil atau ketika sedang macet, dengan adanya kopling proses pemidahan gigi transmisi akan terasa lebih halus. Kopling terdiri dari dua buah logam yang berputar dengan RPM sama yakni flywheel dan pressure plate, serta kampas kopling yang berada ditengah dua logam ini. Saat pressure plate menekan kearah flywh...
Baca selengkapnya

gejala transmisi bermasalah

1. Telat Respons Pernahkah kamu mengalami saat menginjak pedal gas mesin menderu, tetapi kendaraan melaju lambat tidak normal? Jika pernah, kemungkinan  drive plate  atau plat kopling mobil kamu sudah sangat tipis. Khusus pada transmisi otomatis kemungkinan kinerja  body valve  sudah melemah. 2. Suara Mendengung dari Sistem Transmisi Pada awalnya, suara mendengung itu mirip dengan suara dari mesin. Namun, lama kelamaan suara tersebut bertambah keras dengan munculnya bunyi mirip ketukan benda-benda tumpul yang beradu. Suara tersebut berasal dari beberapa komponen di peranti transmisi yang saling berbenturan karena mekanisme pergerakannya terhambat akibat kurang kuatnya dorongan oli transmisi. Oli merupakan komponen penting bagi transmisi otomatis. Selain sebagai pelumas dan pendingin, oli transmisi juga memberikan tekanan saat pergantian gigi. 3. Kebocoran Cairan Transmisi Bocornya cairan transmisi terbilang masalah transmisi yang paling mudah diidentifi...
Baca selengkapnya